成都日报:中国仍需努力融入F一

来源:腾讯新闻责任编辑:刘通
2019-06-06 17:32:46

成为HRT车队的正选车手后,马青骅距F1赛场越来越近了,预计最迟2013年4月14日他就将驾驶赛车奔驰在F1的赛道上。HRT车队昨天宣布将扶正马青骅后,不少车迷认为2013年F1中国站的比赛值得期待,并认为凭借马青骅的吸引力,届时上赛场将再现2004年爆满的盛况。

马青骅作为一个偶然的个案,他的成功显然并不完全是因为实力的原因,HRT车队之所以在这个时候推出他,更重要的原因恐怕是他们看中了庞大的中国市场,这从今年4月签他当试车手时的相关情况就可见一斑。有上述背景,马青骅在F1的未来也充满了不确定性。如果2013年马青骅未能取得让人满意的成绩,无法超越德拉·罗萨,同时HRT车队未能通过他吸引到来自中国的赞助,马青骅F1正选车手的位置就将岌岌可危。

马青骅成为F1正式车手,并不代表中国已经融入了F1的世界,现在中国与F1还有很远的距离。程丛夫曾表示,要培养一个真正的F1赛车手需要投入上亿的资金,这样的投入没几个中国家庭能够拿得出来。与此同时,F1作为世界顶级汽车生产商比拼技术的舞台,其门槛非常高,就目前而言中国还很难真正进入F1,因为现在的中国汽车制造业还处于发展阶段,技术研发还远没有达到F1的标准。上述问题显然不是两三天就可以解决的,中国人要真正走进F1的世界,还有很长的路要走,需要企业、市场、个人三方面共同努力,否则F1对中国人而言仍将只是过眼云烟。

本组稿件由记者 胡锐凯 采写

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(金华新闻网:2019-06-06 17:32:46)

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